Морската и рибната индустрия все
повече трябва да се адаптират към по-високите разходи за гориво и новите
разпоредби за намаляване на вредните емисии. Проектът Aspiring Wingsails
разработва, тества и валидира система за вятърно задвижване (eSAIL®), която
намалява потреблението на гориво и емисиите на замърсители от риболовните
кораби. Системата може да се полза не само за европейската риболовна индустрия,
но и от европейската индустрия за морски транспорт като цяло. Проектът получава
финансиране от Европейския фонд за морско дело и рибарство (ЕФМДР).
eSail®
- Обещаваща технология, тествана на истински риболовен кораб
През юни 2021 г. испанският стартъп
bound4blue, координиращ проекта, заедно с партньора по проекта Kyma (Норвегия)
и Organización de Palangreros de A Guarda (ORPAGU- Испания), успешно инсталират
12-метров eSAIL® на кораба „Balueiro Segundo“ както и система за мониторинг за
следене на икономията на гориво.
eSail® използва твърдо платно и
всмукване на вятъра. Как става това? eSail®, с твърда и цилиндрична форма,
засмуква вятъра, който отново прилепва въздушния поток към платното,
генерирайки повдигане с ниско съпротивление: този тип платно произвежда 6-7
пъти повече повдигане от конвенционалното, с минимална консумация на енергия и
без механична сложност.
Тестът и валидирането са направени
чрез инсталиране на пълномащабно устройство на риболовен кораб. Balueiro Segundo
започна да плава в началото на юни 2021 г., превръщайки се в първия риболовен
кораб в света, оборудван със спомагателна технология за задвижване с помощта на
вятъра, а също и първият кораб, който инсталира технологията eSAIL® на
bound4blue.
Проведени са две риболовни пътувания
като морски изпитания по стандартната работа на кораба, като се измерват
енергийните спестявания.
По-конкурентоспособна
и устойчива морска индустрия
Тестовете показазват двуцифрени
проценти икономии на гориво за риболовната индустрия.
Хосе Мигел Бермудес Микел (главен
изпълнителен директор и съосновател, bound4blue) казва:
„Тази инсталация на тестовия кораб
"Balueiro Segundo" представлява голям крайъгълен камък за компанията,
като първа стъпка към бъдещи инсталации на по-големи кораби и в различни
сегменти, като танкери, кораби за насипни товари, ро-ро или кораби за общи
товари. Нашата система eSAIL® е напълно мащабируема. Ние вече произвеждаме
17-метрова единица, напълно накланяща се, която скоро ще бъде монтирана на
кораб за генерални товари, и също така проектирахме по-големи платна, които
предстои да започнат да се произвеждат. Активното сътрудничество със
собственици на кораби и институции като катализатори за иновации, като ORPAGU и
Европейския съюз чрез подкрепата им за проекта Aspiring Wingsails, беше
абсолютно ключът към това да се случи.“.
В допълнение към това положително
въздействие върху околната среда за морската индустрия, проектът води до
повишен процент на заетост от 23% на служителите на bound4blue в сравнение с
момента, когато компанията започна проекта.
Фондът на ЕФМДР, който подкрепи
демонстрацията на решението за крило, също помогна на bound4blue да осигури
смесено финансиране от програмата за ускоряване на Европейския съвет за
иновации (EIC). Проектът също повлиява изключително положително върху
привличането на инвестиции и развитието на технологиите и бизнеса. През
последните месеци на реализация на проекта и веднага след приключването му,
bound4blue подписа два допълнителни нови договора с високопоставени европейски
корабособственици от Холандия и Франция.
Принос
за климатична неутралност
Чрез увеличаване на енергийната
ефективност в корабоплаването проектът Aspiring Wingsails подкрепя целта на ЕС
да стане климатично неутрална до 2050 г. Той допринася за стратегията на ЕС за
устойчива синя икономика. Може да помогне за намаляване на въглеродния
отпечатък на европейския сектор на морския транспорт и да увеличи неговата
конкурентоспособност, което води до създаване на преки и непреки работни места.
Повече информация може да намерите
тук: http://aspiringwingsails.eu/